Quando o material entra em uma extremidade da sua mangueira e dos sistemas de tubulação e sai pela outra, ocorre a queda de pressão, ou perda de pressão. A queda de pressão é resultado do atrito de fluidos, sólidos, líquidos ou gases contra as paredes internas do conjunto de mangueiras durante a transferência, e pode ser estimada com modelos de engenharia usando o tipo de fluido, especificações do conjunto, taxa de fluxo e outros fatores.
Se houver queda de pressão excessiva no sistema, a temperatura do fluido de trabalho aumentará e as bombas do sistema terão que trabalhar mais, consumindo mais energia. Dependendo da origem da perda de pressão adicional, isso pode elevar a pressão de todo o sistema, aumentar o desgaste e introduzir condições potencialmente perigosas de sobrepressão. A queda de pressão excessiva pode até tornar algumas ferramentas ou funções de equipamentos inoperantes devido a pressões de operação inadequadas, ou causar cavitação prejudicial e perda de altura líquida positiva de sucção (NPSH).
Os fatores de queda de pressão podem ser divididos em duas categorias gerais: componentes mecânicos e propriedades do fluido.
Componentes mecânicos como válvulas, medidores de vazão, engates rápidos, adaptadores, conexões, tubos, mangueiras etc., podem todos contribuir para a perda de pressão de um sistema. A queda de pressão dos componentes mecânicos também depende da área da seção transversal, rugosidade da superfície interna, comprimento, curvas e complexidade geométrica de cada componente. Por exemplo, mudanças no diâmetro interno ou na direção, como cotovelos de 45 ou 90 graus, podem aumentar o atrito e a queda de pressão. Além disso, quanto maior a distância que o fluido precisa percorrer no sistema, maior será a área de superfície disponível para causar atrito.
Propriedades do fluido, como densidade, viscosidade, capacidade térmica e módulo de compressibilidade, também contribuem para a perda de pressão do sistema. Por exemplo, fluidos mais espessos exigem maior esforço de transferência, criando assim mais atrito e maior queda de pressão. As propriedades do fluido também são impactadas pela temperatura do fluido (fluidos mais quentes, como no caso da transferência de petróleo, escoam com menos atrito), pressão, contaminação e tempo de transferência. Como resultado direto da taxa de fluxo e da área da seção transversal, maiores velocidades do fluido têm o maior impacto na perda de pressão do sistema. Um diâmetro interno (D.I.) de mangueira maior pode acomodar uma alta taxa de fluxo de fluido e, assim, reduzir a queda de pressão do seu sistema.
Com algumas informações básicas do sistema, você pode facilmente calcular estimativas confiáveis de queda de pressão. Primeiro, determine as informações aplicáveis do conjunto de mangueiras e do fluido, calculando um sistema de mangueira por vez. Em seguida, insira esses valores no calculador online de queda de pressão da Gates.
Informações do Conjunto de Mangueiras: diâmetro interno, comprimento, conexões e adaptadores.
Informações do Fluido: densidade, viscosidade e capacidade térmica (estes podem ser estimados com base no tipo de fluido e na temperatura).
Líquido |
Gravidade Específica |
Viscosidade (cP) |
Temp. |
Água (H₂O) |
1.00 |
1.0 |
68°F / 20,0°C |
Óleo Combustível |
0.87 |
2.6 |
68°F / 20,0°C |
Óleo Diesel |
0.89 |
76.2 |
68°F / 20,0°C |
Gasolina |
0.71 |
0.5 |
60°F / 15,6°C |
Petróleo Bruto |
0.86 |
75.0 |
60°F / 15,6°C |
Ácido Acético |
1.05 |
1.23 |
68°F / 20,0°C |
Óleo de Motor (SAE 20) |
.88 - .94 |
105.6 - 173.9 |
130°F / 54,4°C |
Óleo de Motor (SAE 30) |
.88 - .94 |
173.9 - 211.5 |
130°F / 54,4°C |
Óleo de Motor (SAE 40) |
.88 - .94 |
211.5 - 376 |
130°F / 54,4°C |
Etileno Glicol |
1.12 |
19.5 |
68°F / 20,0°C |
Ácido Clorídrico (31,5%) |
1.05 |
2.8 |
68°F / 20,0°C |
Querosene |
.78 - .82 |
2.1 - 2.2 |
60°F / 15,6°C |
Ácido Nítrico |
1.37 |
2.6 |
68°F / 20,0°C |
Óleo de Soja |
0.92 |
79.1 |
60°F / 15,6°C |
Ácido Sulfúrico |
1.83 |
26.7 |
68°F / 20,0°C |
Glicose (Solução de Açúcar) |
1.35 - 1.44 |
10395 - 31680 |
100°F / 37,8°C |
Pressão do Fluxo de Ar
Diagnostique a perda de pressão do fluxo de ar para reduzir ineficiências operacionais.
Pressão do Fluxo de Fluido
Identifique problemas no fluxo de fluido para eliminar paradas e melhorar suas operações com fluidos.