Grâce à leurs performances exceptionnelles et aux économies considérables qu’elles permettent de réaliser dans un large éventail d’applications, es courroies synchrones Gates® Poly Chain® GT® Carbon™ jouissent d’une réputation qui n’est plus à faire dans la l’industrie. Elles sont notamment conçues pour pouvoir supporter des distances de plus en plus grandes entre les poulies à des niveaux de charge élevés. Gates utilise des cordes de traction en fibre de carbone brevetées qui offrent une puissance nominale accrue, sont plus compactes et flexibles, et permettent l’utilisation de galets enrouleurs arrières. En les associant aux pignons Gates® Poly Chain® GT®2, vous disposerez d’un système léger et robuste, ne nécessitant aucun entretien et s’adaptant parfaitement aux chaînes à rouleaux.
N° de pièce | N° de produit | la description | Nombre de stries | Nombre de dents | Longueur effective (pouces) | Longueur effective (mm) | Pas (pouces) | Pas (en mm) | Circonférence extérieure (pouces) | Circonférence extérieure (mm) | Type | Largeur (pouces) | Largeur (mm) | Largeur au sommet (pouces) | Largeur au sommet (mm) | Section | Matériau | Longueur du rouleau (m) |
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L’action de nos entraînements par courroie Poly Chain® GT® Carbon™ a un impact immédiat sur votre application. Ces courroies ont déjà fait leurs preuves partout dans le monde en matière de performances et d’économies réalisées.
En 1917, John Gates a inventé la courroie trapézoïdale et changé à jamais la transmission de puissance aux yeux du monde. Près d’un siècle plus tard, Gates® Corporation a bouleversé à nouveau l’industrie avec ses courroies trapézoïdales révolutionnaires Poly Chain®. Nous avons en effet créé une solution alternative aux entraînements par chaîne à rouleaux coûteuses, lourdes, nécessitant une main d’œuvre importante, qui étaient alors la seule option disponible. Notre solution, grâce à sa grande puissance, sa propreté et son absence d’entretien, est idéale pour les applications à usage intensif. Aujourd’hui encore, chacune de nos solutions nous permet de continuer à repousser les limites de la transmission de puissance.