BESEITIGT ECD.
Bei der Entwicklung unseres geformten Kühlmittelschlauchs wollten wir die häufigste Ursache für Schlauchversagen beseitigen: elektrochemische Zersetzung oder ECD. Diese tritt auf, wenn der Schlauch, das flüssige Kühlmittel und die Motor-/Kühleranschlüsse eine galvanische Zelle oder „Batterie“ bilden. Es entsteht dabei eine chemische Reaktion, durch die sich Mikrorisse im Schlauch bilden können. Das Kühlmittel dringt in diese Risse oder Schlitze ein und zerstört die Verstärkungsschicht, was zu einem Schlauchversagen und letztendlich zum Ausfall führt. Wir haben unsere EPDM-Kühlmittelschlauch-Materialmischung mit überlegener elektrochemischer Beständigkeit entwickelt, sodass Ihre Gates® Kühlmittelschläuche länger halten und Ihre Motorsysteme stärken.
Eigenschaften und Vorteile
- Hochleistungsverstärkung, beständig gegen hohe Temperaturen.
- Zweischichtiges Nylongewebe für optimale Flexibilität und Stärke.
- Temperaturbereich von -40°C bis +135°C.
- Abdeckung in Schritten von einem Zoll markiert, um ungefähre Schnittlängen zu erleichtern.
- Wichtig: Nicht für die Förderung von Kraftstoff oder Öl verwenden.
- Hinweis: Für eine wartungsfreie Verbindung benutzen Sie PowerGrip® SB Clamps.
INSPEKTION IHRES KÜHLMITTELSCHLAUCHES.
Im Rahmen unserer Initiative für BE-System-Teile empfehlen wir Ihnen, Ihre kritischen Fahrzeugsysteme, einschließlich Ihres Kühlsystems und Ihrer Schläuche, regelmäßig nach rund 60.000 Meilen (97.000 km) zu überprüfen. Wenn Ihr Kühlmittelschlauch zu altern beginnt, wird der ständige Transfer von chemischen Flüssigkeiten Ihren Schlauch von innen heraus korrodieren. Bei der Inspektion Ihres Kühlmittelschlauches gibt es einige einfach zu erkennende Anzeichen dafür, dass er zum Austausch bereit ist: Zur Überprüfung auf weiche Stellen drücken. Der Kühlerschlauch ist von Natur aus steif, und alle weichen Stellen entlang des Schlauchkörpers deuten darauf hin, dass das Innenmaterial zu zerbrechen begonnen hat. Drücken Sie fest auf den Schlauchkörper, um mögliche Beschädigungen zu ertasten. überprüfen Sie die Enden und Verschraubungen. Achten Sie auf Risse am Schlauchende, insbesondere in der Nähe der Schlauchschellen. Fühlen Sie sich nach Ausbuchtungen. Fahren Sie mit den Händen am Schlauchkörper entlang, um herausstehende Materialien zu spüren, die auf einen Bruch im Schlauch hinweisen, der schließlich zum Ausfall führt.
