РЕШЕНИЕ САМЫХ СЛОЖНЫХ ПРОБЛЕМ.
Ваш ремень Gates® G-Force® может справиться с этим. Независимо от того, управляете ли вы своим снегоходом на склоне горы или совершаете поездку на вездеходе по пересеченной местности, ремни Gates® G-Force® справятся с любой задачей. Созданные с помощью программного обеспечения собственной разработки и в сочетании с наиболее передовыми композитными материалами, ремни G-Force® спроектированы для удовлетворения потребностей вашего оборудования для автомотоспорта.
Характеристики и преимущества
- Созданный в полном соответствии с оригинальным ремень не требует регулировки сцепления.
- Испытано в экстремальных контролируемых условиях, а также в условиях гонок.
- Запатентованная технология измерения обеспечивает точность установки.
- Для выверки кривых смещения проведены тесты работоспособности.
НЕ ДОПУСКАЙТЕ РАЗРЫВА ВАШЕГО РЕМНЯ. ПРОИЗВЕДИТЕ ЕГО ОБКАТКУ.
Если вы не обкатаете ремень надлежащим образом, вы сами разорвете ремень вместо того, чтобы ездить по пересеченной местности. И в самом деле, большинство отказов ремней на автомотоспортивном оборудовании можно объяснить ненадлежащей обкаткой и регулировкой сцепления – или отсутствием обкатки вообще. Выполните следующие три шага для обеспечения оптимального режима работы и долговечности вашего ремня G-Force®. 1. Установка правильного ремня. Использование ремня, который даже слегка отличается от установленных технических условий эксплуатации оригинального оборудования, может повлиять на его рабочие характеристики и не позволить вам передвигаться на транспортном средстве. 2. Выравнивание и очистка. Отцентрируйте муфты сцепления согласно спецификациям производителя и очистите шкивы при помощи шкурки Scotch-Brite™. С помощью спирта или ацетона удалите остатки старого ремня, лакировку, масла и грязь на поверхности шкива сцепления. Не используйте очиститель тормозов. 3. Установка и обкатка. Совершите два тепловых цикла на 20 миль пробега. Умеренно пройдите по всему диапазону переключения, не открывая дроссельную заслонку больше чем на ¾. Доведите ремень обратно до состояния нормальной рабочей температуры (15 минут), затем выключите двигатель и дайте ремню полностью остыть в течение 30 минут. Повторите процесс.
