УСТРАНЕНИЕ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЙ ДЕГРАДАЦИИ.
При создании формованного шланга системы охлаждения мы хотели устранить основную причину отказа шлангов: электрохимическую деградацию. Она проявляется, когда шланг, охлаждающая жидкость и фитинги двигателя/радиатора вместе образуют гальванический элемент или «батарею», создавая химическую реакцию, в результате которой в трубке шланга образуются микротрещины. Охлаждающая жидкость проникает в эти трещины или бороздки и разрушает армирование, приводя к отказу шланга и, в конечном итоге, поломкам на дороге. Мы создали состав для материала шланга системы охлаждения на основе EPDM с превосходной электрохимической устойчивостью, поэтому ваши шланги системы охлаждения Gates® будут служить дольше и способствовать надежной работе систем двигателя.
Характеристики и преимущества
- Высокоэффективное армирование, обеспечивающее устойчивость к воздействию высоких температур.
- Двухслойная диагональная конструкция тканевого покрытия для достижения максимальной гибкости и прочности.
- Диапазон температур от -40°C до +135°C.
- На оболочке нанесены метки с шагом в один дюйм для упрощения нарезки по длине.
- Внимание: Не используйте для транспортировки топлива или масла.
- Примечание. Для соединения, не требующего обслуживания, используйте хомуты PowerGrip® SB.
ОСМОТР ШЛАНГА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
В рамках нашей инициативы «Будь частью системы» мы рекомендуем проводить регулярные осмотры критических систем автомобиля, включая систему охлаждения и шланги при пробеге прибл. 97 000 км. Поскольку ваш шланг системы охлаждения начинает стареть, постоянная перекачка химических жидкостей будет приводить к разъеданию вашего шланга изнутри. При осмотре шланга системы охлаждения обращайте внимание на некоторые простые признаки необходимости его замены: Проверка на отсутствие мягких участков. Шланг радиатора изначально является жестким, и любые мягкие участки на теле шланга указывают на то, что внутренний материал начал разрушаться. Сильно надавите на тело шланга и определите потенциальные повреждения. Проверка концов и фитингов. Выполните проверку на отсутствие трещин на конце шланга, особенно рядом с хомутами. Поиск выпуклостей. Проведите руками вдоль тела шланга и нащупайте неровности, которые указывают на разрыв внутри шланга, что в конечном итоге приведет к отказу.
